扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。
當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,扭矩傳感器開始工作,將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)換成電信號,傳輸給ECU。
電子控制單
元(
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優(yōu)惠政策)根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,從而實時控制助力轉(zhuǎn)向。
電動助力是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
它使用電機產(chǎn)生的動力來幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。
該系統(tǒng)主要由信號傳感器(包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機構(gòu)(電機、離合器和減速傳動機構(gòu))和電子控制裝置三部分組成。
馬達只有在需要幫助的時候才能工作。
當駕駛員操作時,扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號,車速傳感器檢測車速信號,控制單元根據(jù)電壓和車速信號給出指令控制電機運轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。
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