實際駕駛過程中，感覺新君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛明顯偏重于舒適性調(diào)教，柔軟的懸掛過濾掉了大部分的顛簸，電子助力方向盤的指向性非常好，保留了一部分路感。應(yīng)該說新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是很好的兼顧了乘客和駕駛者雙方的感受，在保證乘客舒適性的前提下最大程度的保留了駕駛的樂趣。說實話開始我更加期待新君越2.0T的加速表現(xiàn)，而對它的繞樁成績并不太關(guān)注。畢竟是一款B級轎車，又不是主打運動，但新君越的繞樁成績確讓眾人大跌眼鏡。66.91km/h的繞樁速度不僅比大部分的同級別對手要好，甚至高于很多主打運動的車型。這樣的好成績絕對少不了245寬胎的功勞，過長的車身和相對柔軟的懸掛使新君越在繞樁時的有不小的擺動幅度，但輪胎為其提供了足夠的支撐，所以雖然響胎頻繁，但新君越還是以傲人的成績完成繞樁測試。