汽車打開暖風(fēng)是不耗油的，因為車內(nèi)的暖氣是靠汽車的散熱系統(tǒng)提供的，它和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速功率沒有關(guān)系。

在正常氣溫條件下風(fēng)扇關(guān)閉，打到外循環(huán)（紅色）開暖風(fēng)是不費油，反而很環(huán)保；在氣溫太低的情況下，開暖風(fēng)是會增加油耗，最好在汽車水溫達到正常時，再打開暖風(fēng)。因為暖風(fēng)的熱量是發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所作的額外功，如果不開暖風(fēng)，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到大氣層中，不開鼓風(fēng)機，只是把調(diào)節(jié)溫度的紅藍開關(guān)撥到紅色部分，會有暖風(fēng)緩慢吹出。在氣溫太低的情況下，開暖風(fēng)是會增加油耗。因為在氣溫太低情況下，即使冷卻液循環(huán)未被打開、風(fēng)扇未啟動，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量也會被快速散發(fā)掉，發(fā)動機必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候打開暖風(fēng)，只會促使發(fā)動機進一步加大汽油燃燒量。最好在汽車水溫達到正常時，再打開暖風(fēng)，冬季發(fā)動機為保持溫度，多數(shù)處于小循環(huán)狀態(tài)；而打開暖風(fēng)時，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)交換器表面，實際上為發(fā)動機冷卻循環(huán)系統(tǒng)里面增加一個高效散熱器，特別是開外循環(huán)的時候，其強大的冷卻作用可想而知，電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。