進氣壓力傳感器在進氣支管中下面，空氣流量在空濾盒后方。進氣歧管壓力傳感器（也稱為進氣壓力傳感器或MAP）用在D型和缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中（當應(yīng)用在發(fā)動機上電控多點間歇式汽油噴射系統(tǒng)中時，基本特點是以進氣歧管絕對壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù)來控制噴油器的基本噴油量），根據(jù)發(fā)動機的負荷測出進氣歧管內(nèi)壓力的變化，并通過電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號和轉(zhuǎn)速信號，一起輸入發(fā)動機ECU，作為確定噴油器噴油量的基本依據(jù)。進氣壓力增大，噴油量增多，點火提前角變小。如果進氣壓力傳感器工作不良，則一般會使發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、怠速抖動、加速無力、油耗增大、排放超標等故障。