入口壓力傳感器在入口支管的中下部，空氣流量在空的過濾箱后面。進氣歧管壓力傳感器(又稱進氣壓力傳感器或MAP)用于D型和缸內直噴系統(tǒng)(當用于發(fā)動機上的電控多點間歇汽油噴射系統(tǒng)時，其基本特點是以進氣歧管絕對壓力和發(fā)動機轉速為基本控制參數，控制噴油器的基本噴射量)。根據發(fā)動機負荷，測量進氣歧管內的壓力變化，通過電路連接轉換成電信號和轉速信號，然后輸入發(fā)動機ECU，作為確定噴油器噴油量的基本依據。隨著進氣壓力的增加，噴油量增加，點火提前角減小。如果進氣壓力傳感器工作不好，一般會導致發(fā)動機啟動困難、怠速抖動、加速無力、油耗增加、排放超標等故障。