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分動器的原理是什么?

luna1123 2022-06-15 11:49:11

分動器的原理是什么?

1個回答
  • 額56yuhgfd 2022-06-15 11:49:11
    分動器的原理:分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承支承,其軸承松緊度用相應(yīng)的調(diào)整墊調(diào)整。裝有分動器的汽車,當全部車輪驅(qū)動行駛于不平路面或彎道上,或前后驅(qū)動輪由于輪胎磨損而半徑不等的情況行駛時,將引起發(fā)動機功率消耗、輪胎或傳動系零件磨損。為克服這一缺點,將轉(zhuǎn)矩大體根據(jù)軸荷比例分配給各驅(qū)動橋,有些分動器還裝有帶差速鎖的非對稱行星齒輪軸間差速器。分動器的功能:在多軸驅(qū)動的汽車上,為了將輸出的動力分配給各驅(qū)動橋設(shè)有分動器。分動器一般都設(shè)有高低檔,以進一步擴大在困難地區(qū)行駛時的傳動比及排擋數(shù)目。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋上,并且進一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng),它單獨固定在車架上,其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接,分動器的輸出軸有若干根,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連。大多數(shù)分動器由于要起到降速增矩的作用而比變速箱的負荷大,所以分動器中的常嚙齒輪均為斜齒輪,軸承也采用圓錐滾子軸承支承。
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