雙渦管渦輪可以有效降低車輛低速行駛時(shí)的渦輪遲滯。卷筒指排氣卷筒，分為單卷筒和雙卷筒。首先單渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管，把發(fā)動(dòng)機(jī)的所有排氣管收集起來，吹向渦輪，而雙渦管渦輪增壓器在點(diǎn)火的時(shí)候，把相鄰氣缸的排氣管分成兩組。這兩根渦管分別推動(dòng)渦輪。雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，相鄰氣缸的排氣管是相互分離的。這種類型的增壓器增壓效果更強(qiáng)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的能量。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的遲滯。這種方法不僅可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。一般來說，雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的工作要求，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟或關(guān)閉時(shí)間，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。