混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作原理是，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。電池電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)。由于蓄電池組的存在，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作原理是，在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出動(dòng)力的配合下，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的工作給電池充電，電機(jī)和車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)不斷切換轉(zhuǎn)換。電動(dòng)混合動(dòng)力汽車主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為輔。在行駛過程中，汽車可以降低汽車的油耗和廢氣排放，同時(shí)保護(hù)環(huán)境。當(dāng)汽車速度低于30公里/小時(shí)時(shí)，汽車由電力驅(qū)動(dòng)；當(dāng)車速高于30km/h時(shí)，汽車靠燃油驅(qū)動(dòng)，因此混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)沒有聲音，汽車產(chǎn)生的噪音很小。車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，依靠電池為整車提供動(dòng)力，勻速啟動(dòng)時(shí)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，達(dá)到零排放的效果。如果車輛在市區(qū)行駛，基本可以達(dá)到零排放的效果，同時(shí)還可以節(jié)省車輛的燃油。當(dāng)車速增加時(shí)，車輛車軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與通過當(dāng)前轉(zhuǎn)向器給電池充電的方向相反，這是為車輛下一次啟動(dòng)做準(zhǔn)備。除了混合動(dòng)力汽車，還有插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。