鄭州日產(chǎn)的低端皮卡，采用了未知的前懸掛，后懸掛未知。機(jī)箱高度(最小離地間隙)為210毫米。底盤(pán)高度，應(yīng)該正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車的底盤(pán)高度，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性要求了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。從家用車的角度來(lái)看，底盤(pán)高度越高(一般13cm以上)，汽車的通過(guò)性越好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和日產(chǎn)D22（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如戰(zhàn)旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(210mm)、斯巴魯XV(220mm)、普拉多(220mm)、漢蘭達(dá)(203mm)、帕杰羅勁暢(205mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。