中央差速鎖和后輪軸差速鎖的區(qū)別：1 .中間差速器用來(lái)吸收前后橋的速度差，前后橋的速度差分別吸收前后橋左右半軸的速度差。三個(gè)安裝位置不同，實(shí)際上是用來(lái)吸收速差之間的輸出，但中間差速器一般有限滑的作用；2.值得注意的是，只有具備全時(shí)四驅(qū)功能的汽車才需要三檔差速，這也帶來(lái)了駕駛問(wèn)題，經(jīng)驗(yàn)要求高。所以家用車會(huì)用電子設(shè)備部分替代差速功能；3.比如你打算用索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中央多片離合器，而不是中間的差速器。前后橋都是開(kāi)式差速鎖，沒(méi)有四輪電子限滑。只適合比較穩(wěn)定的路面行駛，不用去沙地，泥地等地方。