1、中差用于吸收前后軸轉速差，前后軸轉速差分別吸收前后橋左右半軸轉速差，三個安裝位置不同，實際上是用來吸收轉速差之間的輸出，但中差一般帶限滑功能；

2、值得注意的是，只有具備全時四驅功能的汽車才需要三差速，同時也帶來了駕駛問題，且經驗要求高的問題，所以家用汽車將采用電子設備部分替代差速功能；

3、例如，您打算用Solanto的中央多片離合器代替中擋差速，前后橋都是開放式差速鎖，沒有四輪電子限位打滑，只適合更穩(wěn)健的道路行駛，不去沙土、泥巴等地。