在同一個品牌的的選擇的話，19-23可以買凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個不錯的配置21.98低配亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），25-28中高配亞洲龍的話，以為亞洲龍現在的賣點，不足于支持很多的消費者購買，如果亞洲龍25-28中高配的話，我會選擇2.0的es，絕對的，哪怕不選es我也不選亞洲龍了，大燈不喜歡，也沒有前后都沒流水燈，一點高級感都沒有，我花28萬情愿買es個標至少別人看到雷克薩斯標知道我這20多萬花哪里去了，說句難聽的，你沒什么賣點的豐田標，下場遲早跟銳志一樣。而且選擇這個輛車的人都是從凱美瑞過來的，看中了亞洲龍的外形，還有空間，既然大燈閹割了沒有了，在不知道其他配件也被偷工減料的情況下，亞洲龍我不會買的，兩種人，買es的不會看上這個亞洲龍，買亞洲龍的買不起es，加上亞洲龍閹割成這樣不劃算，消費者都會轉頭去買性價比更高的雅閣天籟凱美瑞等性價比更高更好的b級車。新cc就是一個很好的例子，上市前后兩種熱度，現在的定價，加上配置情況，注定冷門車，接替上一帶cc的冷門銷量。有些是體制的問題，一汽最后想賣利潤還是只是加輛吃灰車都是看心情了。畢竟決策并不是一個人，你覺得一汽領導看不到決策帶來的影響嗎？消費者的意見有時候跟領導的想法是不一樣的，所以最后說句話，合適就買，不合適就不要強求，花辛苦錢買輛瑕疵品你我都不會舒服，可以選擇的那么多，不要堵s自己。

這個也不是說托不托的，有一小部分人特別喜歡這個車，他們不在乎價格，所以提前訂車，這樣一上市就可以提車。