缸內(nèi)制動(dòng)不能長(zhǎng)時(shí)間使用，長(zhǎng)時(shí)間使用缸內(nèi)制動(dòng)會(huì)失效：1。缸內(nèi)制動(dòng)也是大貨車(chē)下長(zhǎng)坡的一種制動(dòng)方式，但不要長(zhǎng)時(shí)間使用，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大的傷害，尤其是對(duì)氣門(mén)。建議每次使用5秒左右；2.其工作原理是通過(guò)關(guān)閉氣閥實(shí)現(xiàn)小空間內(nèi)局部氣壓的快速升高，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到制動(dòng)效果；3.用于添加液力緩速器，在低速和高速時(shí)都有優(yōu)異的性能。除了少數(shù)陡坡需要與主剎車(chē)并行使用外，可以應(yīng)付絕大多數(shù)長(zhǎng)緩坡，也可以與排氣剎車(chē)配合使用。在普通的緩坡上，可以使用點(diǎn)剎來(lái)保護(hù)剎車(chē)片不會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)能力下降甚至失效。