想要什么建議？都這樣吧，實(shí)在受不了可以去水平高的店子做隔音處理

是的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。我發(fā)過貼子，反應(yīng)過，結(jié)果引來一片托兒謾罵！

急加速超3000轉(zhuǎn)噪音明顯，其他時(shí)候控制不錯(cuò)的，特別高速時(shí)還是比較安靜。

2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候噪音的確不小，但高速的時(shí)候其實(shí)還是可以的如幫助到您，請點(diǎn)擊回復(fù)下面的采納，！

呵呵看見上面的給你的回復(fù)了嗎？你要猛踩能不大才怪了。該大聲的時(shí)候必須大！

沒聽過2.5的，但理論上2.5的應(yīng)該要小些，畢竟是電噴車，直噴壓縮比要高些，噪音應(yīng)該會(huì)大點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有點(diǎn)大，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比電噴是要大一些，這都是正常的！不會(huì)影響使用！有舍才有得

我感覺冷車啟動(dòng)聲音大點(diǎn)，其他車也一樣，還有急加速聲音略大，在粗糙路面行駛胎噪有點(diǎn)大，整體還在接受范圍

看見答案各一，有的說2.0T比2.5L噪音大，有的又說小。有的說2.0T比2.5L省油，又有的說費(fèi)油，千秋答案

剛打火有聲音，熱一會(huì)車就沒聲音了，如果說這個(gè)車噪音大的話你只能去買別克了

發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，檔火墻，U型槽，機(jī)蓋。如果還不滿意車廂中控拆光機(jī)艙背面再做2層隔音，阻尼墊和吸音棉，效果飛躍幾個(gè)級(jí)別

為什么都不買2.5的車，2.0和2.5有著很大的區(qū)別，光說沒用，體會(huì)下就清楚了。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)，因溫度比比較低，而發(fā)動(dòng)機(jī)里面的機(jī)油又因?yàn)橥＼嚂r(shí)間長了全部都回流到油底殼內(nèi)部，同時(shí)為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快點(diǎn)達(dá)到正常的工作溫度，冷車啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高，所以冷車剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，這種情況屬于正?，F(xiàn)象，不用擔(dān)心，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來之后，聲音就會(huì)恢復(fù)正常。

和樓主一樣，9月份，我和媳婦去兩家4s試駕了科雷傲，其他一切都滿意，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些受不了。到現(xiàn)在還沒有下決心，哎。

真實(shí)車主，告訴你，聲音還是不小的，特別是當(dāng)風(fēng)噪和胎噪還沒有那么大的低速情況下，你踩油門，能聽到比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。所以就會(huì)感覺聲音很大。不過這個(gè)價(jià)位，除了昂科威，等一些隔音做的比比較好的，帶主動(dòng)降噪功能的比比較好點(diǎn)以外。其他車型，都差不多這樣的水平，相差不大。

個(gè)人覺得還好，我不煩發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，因?yàn)榱?xí)慣聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來控制油門，不愛看轉(zhuǎn)速表。

如果是平穩(wěn)提速的話聲音不大。一腳踩到三千轉(zhuǎn)以上的話聲音就大了。我開的時(shí)候有些急每次都踩到三千轉(zhuǎn)

難道國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音？我10款的，到現(xiàn)在也沒多少聲音，新車的時(shí)候有好幾次都不知道，開著發(fā)動(dòng)機(jī)就走開了。

都這樣因?yàn)槎鞖鉁氐蛦?dòng)時(shí)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦會(huì)控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。這就是噪音大的原因噴油量大轉(zhuǎn)速高。如滿意請采納！

剛一啟動(dòng)聲音大，是因?yàn)閯倖?dòng)的瞬間轉(zhuǎn)速高。等上1分鐘左右就回歸到正常轉(zhuǎn)速就沒有大的噪音了。