扭力梁半獨(dú)立懸掛方式：1。扭力梁半獨(dú)立懸架采用粗扭力梁將左右縱向搖臂焊接在一起。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，左右輪占用空間小，車身外傾角不變，減震器無(wú)彎曲應(yīng)力，所以摩擦力小，平順性好；2.如果調(diào)整得當(dāng)，可以用最少的成本和空間達(dá)到最好的效果。所以現(xiàn)在小型車和緊湊型車多采用這種形式的后懸掛；3.但這種懸掛形式也有明顯的缺點(diǎn)：當(dāng)車輪一側(cè)跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)必然會(huì)受到影響，從而影響舒適性，并且不能提供準(zhǔn)確的車輪定位。衡量一個(gè)扭力梁后懸架最直接的方法就是看它的扭力梁是否足夠堅(jiān)固。