1、扭力梁式半獨(dú)立懸掛是用一根粗大的扭力梁把左右兩側(cè)的縱向搖臂焊接在一起，這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，左右兩側(cè)車輪處所占用的空間很少，同時車身的外傾角沒有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小，乘坐性佳；

2、如果調(diào)校得當(dāng)，可以用最少的成本和空間達(dá)到最好的效果，所以現(xiàn)在的小型車和緊湊型車多采用這種形式的后懸掛；

3、但這種懸掛形式也有顯而易見的缺點(diǎn)：當(dāng)一側(cè)車輪跳動時，另一側(cè)也會不可避免地受到影響，從而影響舒適性，而且無法提供精確的車輪定位。衡量一個扭力梁式后懸掛最直接的方法，就是看它的扭力梁是不是足夠粗壯、足夠結(jié)實(shí)。