發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有幾個(gè)原因：1。節(jié)氣門油的等級(jí)與壓縮比不一致，油分子霧化點(diǎn)火不同步會(huì)造成不完全燃燒，導(dǎo)致燃油供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背面、進(jìn)氣口等部位積碳。與轉(zhuǎn)速同步的狀態(tài)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而形成積碳；2.行駛在高度擁堵的道路上，車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法高速運(yùn)轉(zhuǎn)，跳入燃燒室的燃油或潤(rùn)滑油也無法100%燃燒。燃料中未燃燒的部分在高溫和氧氣的作用下形成膠體，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面，然后在高溫的作用下形成積碳；3.劣質(zhì)汽油中含有大量膠質(zhì)，膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室，然后與汽油一起燃燒形成積碳。