汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程一般有四種結(jié)構(gòu)：進(jìn)氣(包括適當(dāng)比例的噴油)、壓縮、做功和排氣。理論上，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)完美，節(jié)能高效，“積碳”的概率很低。但是在實(shí)際的汽車運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“積碳”的現(xiàn)象，這也是車輛的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目之一。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)產(chǎn)生“積碳”呢？主要原因如下。1.火花塞狀況不佳，如“火花”太弱，混合蒸汽不易燃燒，導(dǎo)致“積碳”。2)點(diǎn)火不是“機(jī)會(huì)”。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)“氣缸”的動(dòng)作在一個(gè)“有規(guī)律的”循環(huán)中完成四個(gè)沖程。點(diǎn)火“正時(shí)”不良，壓縮不良，燃燒不完全，廢氣排出不完全，過(guò)量廢氣和燃燒不充分的混合蒸汽凝結(jié)堆積，造成“積碳”。3)設(shè)計(jì)中不可避免的問(wèn)題。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都是在一個(gè)規(guī)律的循環(huán)中完成四沖程的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，每個(gè)氣缸的“停止”狀態(tài)是不同的。長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)吸氣、壓縮、點(diǎn)火、排氣，這些殘留物凝結(jié)下沉，遇到高溫高壓形成“積碳”。4)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常，過(guò)低或過(guò)高，燃燒不完全，可能堆積爆炸導(dǎo)致“積碳”。5)燃油添加不規(guī)范，劣質(zhì)或標(biāo)號(hào)不足的燃油達(dá)不到“防爆”，造成“積碳”的功率也很低。6)潤(rùn)滑油材質(zhì)不良或“交叉油”形成“積碳”。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少“積碳”的發(fā)生。司機(jī)應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。1.做好車輛的日常維護(hù)，保證“水、電、油”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2)停車時(shí)，怠速后“熄火”，高速行駛時(shí)不要突然“滅火”。3)冬季車輛有條件時(shí)，選擇車庫(kù)停放或保溫處理。4)注意添加燃油或機(jī)油的質(zhì)量，不要使用劣質(zhì)產(chǎn)品或不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。5)經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)排除和維修故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。