大油門速度很高，但是速度上不去。但是自動擋汽車的動力傳遞其實不是硬連接，而是軟連接。中間有一大塊叫變速箱，是連接發(fā)動機和動力輪的動力傳遞工具。變速箱和發(fā)動機的連接，一般離合器和自動離合器都是軟連接，尤其是at變速箱，是液力變矩器連接，cvt也是，dct采用雙離合。液力變矩器的連接并不意味著發(fā)動機的所有動力都被傳遞，而是有自己的判斷。當然也可以鎖定，一般稱為鎖定。油門高的時候轉(zhuǎn)速不提高，主要是變矩器不直接傳遞能力，有延遲的原因。有點像手動擋車的半聯(lián)動，所以在某些情況下，當自動擋車的油門不夠大時，車還是會處于靜止狀態(tài)。所以在某些情況下，自動變速器也會有手動模式根據(jù)檔位鎖定變速器，下坡或上坡時可能會用到。