馬自達(dá)對(duì)燃燒機(jī)油的解決方案：1。當(dāng)氣缸磨損過(guò)多，在活塞上止點(diǎn)形成“平臺(tái)”，氣缸磨損不均勻時(shí)，活塞環(huán)置換出的機(jī)油會(huì)在錐形或橢圓形行駛時(shí)積聚并參與燃燒；2.活塞過(guò)度磨損或活塞環(huán)故障。當(dāng)活塞磨損過(guò)大或長(zhǎng)期使用后活塞環(huán)失去彈性，密封不嚴(yán)，帶入燃燒室參與燃燒的機(jī)油過(guò)多也會(huì)形成燒機(jī)油；3.氣缸蓋燒機(jī)油是由于氣門導(dǎo)管偏磨形成的間隙，機(jī)油漏入燃燒室和/或氣門油封老化，密封程度降低導(dǎo)致機(jī)油沿氣門流入燃燒室。