本田和豐田混動系統(tǒng)的主要區(qū)別在于，豐田混動系統(tǒng)的驅(qū)動邏輯是一套ths系統(tǒng)，主要由燃?xì)廨啓C(jī)和電機(jī)驅(qū)動，然后通過行星齒輪分配動力，匹配電機(jī)和發(fā)動機(jī)的動力，這樣開起來更省油。以下信息是豐田和本田混合動力的延伸：1。本田混動動力：本田的混動動力系統(tǒng)直接繞過行星齒輪，采用電驅(qū)動技術(shù)，配備兩臺電機(jī)，一臺用于發(fā)電，一臺用于驅(qū)動。這個優(yōu)點(diǎn)是中間轉(zhuǎn)化過程少，能耗低，降低油耗，動力平衡。本田的混動驅(qū)動通常比豐田更強(qiáng)勁，因?yàn)樗碾婒?qū)動技術(shù)更先進(jìn)，驅(qū)動邏輯簡單直接，鋰離子電池的容量和能量密度更大。2.豐田混動：豐田混動的乘坐舒適性沒問題，也能省油，但是動力一般。本田的混合動力車動力充足。主要是驅(qū)動邏輯不一樣，中間損耗小。當(dāng)然，豐田混動車的問題是阿特金森發(fā)動機(jī)的輸出功率弱于普通發(fā)動機(jī)，混動車型的輸出容量和電容無法同時支持兩臺發(fā)動機(jī)的最大功率輸出，所以發(fā)動機(jī)不僅要輸出功率，還要承擔(dān)電機(jī)輸出功率不夠強(qiáng)的問題，所以總有一種無力感。