銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是長安福特生產(chǎn)的一款7座SUV，在福特CD3平臺上打造，傳承福特SUV強大科技，一路平穩(wěn)，精準操控，擁有高級的駕乘感受。

福特銳界這款車性能還是不錯，但主要還是用于家用，畢竟車身自重兩噸多。發(fā)動機有2.0T和2.7T可以選擇，因為整車外觀設計大氣，內飾也不錯，安全配置也挺豐富的，總體來說物有所值挺高。

福特銳界這款車還是不錯的，外觀設計時尚大氣，內飾也很有科技感。百公里的油耗在11.6l/100km左右，燃油經(jīng)濟性好，比漢蘭達的油耗低，但動力不輸它，2.0t的百公里加速只要9。

7座銳界怎么樣，你看這種車型的關注程度就知道這次關注度很高；首先安全系數(shù)方面，榮獲五星級安全碰撞，安全性能絕對可以放心；外形時尚，高科技遍布全身，綜合下來，是款性價比不錯的車。

福特銳界這款車是一款非常實用的七座SUV，身邊的朋友也有一輛。坐過他車兩次，感覺這車最大的特色就是空間很大，而且座椅坐起來也很舒適，完全沒有擁擠的感覺，而且還有面積很大的，全景天窗。喜歡的朋友可以去試駕一下。

銳界客觀評論一下，大的說福特的車，上了配置的都非常不錯。不論是安全性能，還是渦輪增壓的發(fā)動機都非常不錯。但是銳界的油耗偏高，也是美系車的一貫風格。如果走山路偏多的話，可以考慮上個四驅7座的配置。如果只是家用，我推薦翼虎。如果實在中意銳界，那就選擇一個標配就足夠了?？傮w來說，銳界在中級SUV里面的定位還是相當不錯的。

在這個價位的車里，銳界應該算是在現(xiàn)在市面上配置最高也最豐富的之一吧。安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主機，觸摸的屏幕，12個喇叭，LED隨動大燈。如果不是2.7頂配，選裝的還有自動泊車，ACC自適應巡航，軌道偏離預警等等，性價比很高的。

銳界的配置非常的豐富，搭載了諸如自動泊車、ANC主動降噪、360度全景攝像、車道偏離預警等等超越同級的配置，當然，具體的配置根據(jù)車型不同而不同，但是銳界不管是哪一款何種配置，都要比對手豐富，比如全系標配的倒車雷達，而漢蘭達則只有頂配才有，性價比超出同級別對手不少。

在這個價位的車里，銳界應該算是在現(xiàn)在市面上配置最高也最豐富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主機，觸摸的屏幕，12個喇叭，LED隨動大燈。如果不是2.7頂配，選裝的還有自動泊車，ACC自適應巡航，軌道偏離預警等等，性價比很高的。

國內的SUV市場的火爆從進入新世紀以來就出現(xiàn)了苗頭，最近這幾年更是發(fā)展的盛況空前，這當然也就意味了車型之間的競爭也愈發(fā)激烈。現(xiàn)如今車廠把細分市場的概念玩的滾瓜爛熟，小型SUV市場可謂百花齊放百家爭鳴，而中大型SUV也毫不示弱。新晉的優(yōu)等生有VV7，柯迪亞克，途昂，標致5008，還有銳界的老對手漢蘭達等等。然而銳界憑什么能守住銷量寶座。下面看下兩位新晉尖子生登場—途昂、標致5008。外觀從來都是個見仁見智的話題，總體來說，銳界的車身線條偏向簡潔大氣陽剛，有明顯的福特家族設計語言，車頭富有層次感，扎實的腰線凸顯了肌肉感，尾燈的設計也很出彩，立體感十足。途昂則更多的在表現(xiàn)“寬”，車頭車燈大量的橫向線條，車身的線條也基本為視覺上的“寬”來服務。5008則是與4008神似，很好的詮釋了法國佬的一個“浪”字，哦不對，是浪漫。比較一下身材，途昂在對比中則是屬于開掛越級了，作為MQB平臺最虛胖的選手，稍微大一號也是情理之中。相對公平的兩位選手的對抗，銳界是全方位領先5008，自然車內空間上也是更有優(yōu)勢。再說到汽車最重要的三大件，銳界的2.0T 渦輪增壓發(fā)動機匹配6AT變速箱，可以迸發(fā)出245馬力的最大功率，峰值扭矩都是350N·M。同時這款2.0T 渦輪增壓發(fā)動機采用雙渦管單渦輪的技術，在1750 RPM時就可以達到最大扭矩，低轉速下扭矩及發(fā)動機工作效率的提升，加之可以使用京92號汽油，燃油經(jīng)濟性自然就有了顯著改善，在輕中度穿越也不用擔心發(fā)動機嬌氣喝不了92油。一句話形容銳界駕駛—四平八穩(wěn)。起步平穩(wěn)，2.0T的動力儲備滿足日常駕駛需要，行駛起來不會后段乏力。使用6AT變速箱保證了足夠的耐用性，城市低速蠕行的平順性更是雙離合變速箱無可匹敵的，雖然換擋速度可能稍有不及雙離合變速箱，但是完全影響不到日常行駛。懸掛的調校比較有韌勁，在運動感上能給人更多信心，傳承了這一代福特家族那種直接而利索的駕駛感受。途昂則是2.0T EA888 7DSG的熟悉心臟，三代EA888也是老相識了，低功率版186馬力，320N·M，技術上算是成熟，偶爾有些小毛病的問題…大家在途觀啊、Q5啊之類產(chǎn)品上肯定都已經(jīng)領教過了。倒是這款全新的DSG變速箱在換擋速度和效率上還不錯，但是擁堵路況還是免不了闖動的宿命。動力系統(tǒng)貌似不是5008的強項，最大也只有1.8T 204馬力的發(fā)動機，匹配的傳統(tǒng)6AT變速箱。全系都是前驅車，后懸掛也不是獨立懸掛，而是一種近似扭力梁的結構。內飾方面，銳界繼承了美系車簡約務實的設計思路，整體感強沒有特別復雜唐突的元素，家族基因明顯。操作按鍵分

在這個級別的SUV里邊，銳界應該算是在現(xiàn)在市面上配置最高也最豐富的！安全性能和操控性能都是最好的。它配置了SONY主機，觸摸的屏幕，12個喇叭，LED隨動大燈。裝了安全科技包，就還有自動泊車，ACC自適應巡航，軌道偏離預警。選裝的內容個人感覺很值的，因為這些都是在之后無法加裝的！

這個嘛，看自己啊。你要是喜歡大氣，討厭日貨，空間大就是銳界。要是省油，可靠，性價比，沒有厭日情緒，可考慮新奇駿

1.“昨天去了4S店看了原車，和想象中的差距太大了；并不是很寬大，論壇里說后面能坐四個人，我很贊同，如果是四個幼兒的話，大人三個都不寬裕。門里板下面那塊是塑料的，和夏歷的可以相聘美，并且做工很是垃圾，但是音響還可以，看的是低配版的，音響說是6個，但是音質還不錯。坐椅調到合適的位置后，頭部距離一拳不到，本人180，天窗很不錯，大氣。關于霧燈，真的沒有；后面有倒車雷達。至于后面空間也不是很大，看前臉很霸氣，整體車型不大，屬于中等偏上吧！聽4S店說上市后肯定要加價提車，高配要50多萬，個人認為不是很值，估價的話也就在30左右。2.“看的一款中配，價格沒告訴我。說說我的感受吧：車外尺寸、車內空間感覺都挺大，座椅又大又軟，很舒服，坐進去就覺得這車開著霸氣，一覽眾山小的感覺。不足的就是頂部空間有點局促，前后窗很斜很扁，容易頂著頭。如果座位調低，100%保證看不到車頭，你們仔細看下車內圖片就知道了，車內前部比兩邊高很多阻擋了前下方視線，得知銳界全系沒有前部雷達，個人覺得非常的不方便。另外，問了銷售得知，全系沒霧燈、沒氙氣大燈（據(jù)說原因是因為沒大燈清洗，國家不準安氙氣燈）。得出個人結論，頂配車以這樣略帶遺憾的配置超過40W絕對不好賣。如果把前雷達、氙氣燈、前LED霧燈、車展上那種犀利的五幅鍍鉻輪轂加上，還比較有吸引力。

福特銳界這款車最大特色就是七座大空間，而且駕駛很穩(wěn)定，很適合現(xiàn)在的二胎家庭，2.0T中配的車型售價在30萬左右，可以算兩驅和四驅，配置方面也很豐富，像是全景天窗、LED大燈，電動尾門等等都有了。

銳界車很不錯，我有一輛進口的銳界，開著一直不錯，但長安銳界，外表很不錯，電子方面配置也很高，但質量把關不嚴

福特銳界這款車最大特色就是七座，而且駕駛很穩(wěn)定，空間很大，很適合現(xiàn)在的二胎家庭，另外這款車最近新上市的2.0渦輪增壓，版本售價30萬，跟之前的福特銳界運動車型便宜10萬左右，物超所值很高。

2.0T渦輪增壓，245匹馬力，350牛米扭矩，盡管銳界車身巨大也能夠滿足日常使用的。起步階段能感受到車子的重量，會比較緩一點，時速上30碼以后車子開起來就很輕快了，100碼以后的加速也很帶勁。而且銳界全系還帶有S運動檔和手動換擋撥片，偶爾需要撒撒野也是可以的。