通過一天的試駕，銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的變化給我?guī)砩羁逃∠?，尤其是油電混?dòng)系統(tǒng)的加入，令其駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了明顯提升。

通過下方對(duì)比可見，兩款車型在安全配置上實(shí)力相當(dāng)且各有千秋，銳界ST-line在被動(dòng)安全方面配有膝部氣囊；第四代勝達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的自動(dòng)駐車、并線輔助這兩項(xiàng)配置則更加傾向于都市用車的安全及便利性，同時(shí)這兩項(xiàng)配置的日常使用率也更高。

操控性強(qiáng)。銳界的轉(zhuǎn)向手感基本上沒有虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車頭指向性也十分靈敏，在高速上行駛時(shí)整車也十分的穩(wěn)，可能是得益于2噸左右的車重，駕駛時(shí)很難察覺出來自己開的是一輛中型SUV。雙連屏科技感強(qiáng)。

車輛也能以更平穩(wěn)的狀態(tài)駕駛，所以適時(shí)四驅(qū)低于SUV而言首先是提高安全駕駛等級(jí)；其次銳界的四驅(qū)在急加速和高速巡航時(shí)也是四驅(qū)，安全等級(jí)會(huì)更高，加之電子限滑有不錯(cuò)的制動(dòng)力，這臺(tái)車也是有些輕度越野能力的。