氧傳感器壞了，車就不抖了。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)將無(wú)法得到排氣管中氧濃度的信息，空燃比無(wú)法反饋控制，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障，油耗會(huì)比較高。因此，故障必須及時(shí)排除或更換。以下是后氧傳感器的功能：1 .汽車燃燒后產(chǎn)生的廢氣只有經(jīng)過(guò)三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器凈化后才能排放。后氧傳感器檢測(cè)凈化廢氣中的氧含量，并將其反饋給ECU。計(jì)算機(jī)將比較預(yù)氧和后氧給出的數(shù)據(jù)。如果前氧和后氧給出的數(shù)據(jù)相同(一般是前氧信號(hào)大于后氧)，那么就可以判斷三元催化器故障。2.當(dāng)后氧傳感器壞了，ECU收不到信號(hào)，汽車儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮，提醒車主注意保養(yǎng)；如果只是背部氧氣受損，對(duì)油耗影響不大。其主要作用是測(cè)試三元催化的過(guò)濾效果。車主擔(dān)心的油耗應(yīng)該是指前面氧損的癥狀。