發(fā)動機排量是從上止點到下止點所有氣缸容積的總和。排量是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。排量越大，進(jìn)氣量越大，動力越強，油耗越高。但是很多車企已經(jīng)不再用增加排量的方法來增加動力了。很多汽車公司會采用渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，它可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機氣缸。