3.5升自然吸氣發(fā)動機的功率與2.5升渦輪增壓發(fā)動機的功率大致相當。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。這輛汽車的發(fā)動機是燃料和汽油的混合物。如果發(fā)動機的最新量增加，噴油量也會相應增加，這樣就可以增加發(fā)動機氣缸內的燃油量。如果氣缸中的燃料量增加，每次燃燒可以釋放更多的能量，從而增加發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，壓縮渦輪也會旋轉。當壓氣機渦輪旋轉時，它能不斷壓縮空氣，并將空氣輸送到發(fā)動機氣缸。有些汽車發(fā)動機還采用了增壓技術，在不增加發(fā)動機排量的情況下，也可以增加發(fā)動機的進氣量。