輕微的拉缸可以維修的，拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。造成拉缸的原因如下：1、活塞和汽缸之間配合間隙過小?；钊推字g潤滑不良，機油選用不當(dāng)?；钊h(huán)折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè)，緊壓汽缸壁上；2、發(fā)動機大修后沒經(jīng)磨合好就長時間高速或重負(fù)荷運轉(zhuǎn)。發(fā)動機冷卻不良，冷卻系統(tǒng)有故障，機油不清潔，含大量雜質(zhì)。長期超載低速行駛。非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低，質(zhì)量差，空氣濾清器失效，空氣雜質(zhì)混入燃燒室后落入汽缸壁上；3、機油雜質(zhì)過多：機油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)有問題，機濾、集濾器等過濾失效，讓混有雜質(zhì)的機油帶至汽缸處也會拉缸，空氣濾清器失效。