在柴油發(fā)動機(jī)的情況下，可以更換氣缸套進(jìn)行修復(fù)。對于汽油機(jī)，則需要用鏜缸更換缸蓋進(jìn)行修復(fù)。修理后，仍需要研磨期，修理后的性能與最初沒有太大變化。如果是輕缸容易修理的話，可以更換活塞和活塞環(huán)，帶著輕磨缸的墻壁就可以了。但當(dāng)槽達(dá)到0.15mm時(shí)，則無法進(jìn)行拋光修復(fù)。拉缸的原因有以下幾種：1、活塞與氣缸配合間隙太小，活塞與氣缸潤滑差，選油不當(dāng)；2、活塞環(huán)折斷、咬住活塞、活塞接合彈簧折斷或脫開，在活塞和活塞環(huán)傾倒的一側(cè)，壓在氣缸壁上；3、發(fā)動機(jī)大修后，在不熟悉的情況下長時(shí)間高速或重載運(yùn)行，發(fā)動機(jī)冷卻不良、冷卻系統(tǒng)故障；4、機(jī)油不干凈，含有很多雜質(zhì)，長期超載低速行駛，并非正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣缸硬度低，質(zhì)量差，還有空氣濾清器發(fā)生故障，燃燒室中混入空氣雜質(zhì)，落在氣缸壁上。