燒機油的主要原因是兩方面;
一是配件出現(xiàn)問題,廢氣閥,氣門油封,缸內(nèi)拉缸,缸壓不足。
二是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用周期太長,活塞環(huán)卡滯,比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。
燒機油會導(dǎo)致的后果包括發(fā)動機的燃燒室氣體燃燒不充分,使積碳增多,汽車的動力性能下降;會導(dǎo)致汽車的燃油消耗變多,并且尾氣排放污染也會變嚴重,甚至超標(biāo),車主經(jīng)濟負擔(dān)也變重;發(fā)動機活塞環(huán)也會因為積碳而容易導(dǎo)致被卡死,使活塞環(huán)失去刮油的作用,導(dǎo)致燒機油更加嚴重。 已經(jīng)開始燒機油了,可以檢查廢氣閥 渦輪和缸內(nèi)拉缸,都沒有問題,就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油,處理起來并不難,因為沒有拉缸就不用大修發(fā)動機
現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟,逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復(fù)技術(shù),已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖,不拆一顆螺絲,車主自己就可以操作,行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油,效果顯著。