雙渦管渦輪可以有效降低車輛低速行駛時的渦輪遲滯。卷筒指排氣卷筒，分為單卷筒和雙卷筒。首先單渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管，把發(fā)動機的所有排氣管收集起來，吹向渦輪，而雙渦管渦輪增壓器在點火的時候，把相鄰氣缸的排氣管分成兩組。這兩根渦管分別推動渦輪。雙渦管渦輪增壓發(fā)動機在工作過程中，相鄰氣缸的排氣管是相互分離的。這種類型的增壓器增壓效果更強，可以充分利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣，為發(fā)動機提供更多的能量。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，能有效緩解發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)的遲滯。這種方法不僅可以提高發(fā)動機的功率，還可以使發(fā)動機獲得更好的燃油經(jīng)濟性。一般來說，雙渦管渦輪增壓發(fā)動機采用雙可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速的工作要求，調(diào)節(jié)進氣門和排氣門的開啟或關(guān)閉時間，增加發(fā)動機的進氣量，提高發(fā)動機的燃油效率。