汽車碰撞吸能原理
橫沖亂撞
2021-11-19 16:30:00
汽車碰撞吸能原理
1個(gè)回答
-
chenlifu0914 2021-11-19 17:08:00
碰撞吸能區(qū)3360是為了在事故發(fā)生時(shí)使車身逐漸變形，從而吸收事故中產(chǎn)生的大部分沖擊能量。車體改為這種可變形設(shè)計(jì)后，乘客承受的強(qiáng)大沖擊力可以大大降低。碰撞吸能區(qū)的概念最早是由奔馳在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代提出的。緩沖吸能區(qū)必須設(shè)計(jì)成“外柔內(nèi)剛”的結(jié)構(gòu)，即緩沖吸能區(qū)與乘員安全區(qū)的連接處設(shè)計(jì)成剛度較高的結(jié)構(gòu)，而緩沖吸能區(qū)的外圍設(shè)計(jì)成剛度較低、緩沖吸能較好的結(jié)構(gòu)。由于汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，緩沖吸能區(qū)的抗側(cè)面沖擊和向上沖擊能力較差，但抗正面沖擊和背面沖擊能力相對(duì)較好。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
您可能感興趣
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)