兩大優(yōu)勢(shì)讓你玩兒遍祖國(guó)名山大川!第一,主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV),當(dāng)車(chē)輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)。因此,相對(duì)地增大了車(chē)輪外側(cè)的驅(qū)動(dòng)力,抑制汽車(chē)外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢(shì)完成轉(zhuǎn)彎操作。第二,車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC),當(dāng)駕駛員面臨突如其來(lái)的轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)可調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩分配、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力分配,防止打滑,有效地增加車(chē)輛的穩(wěn)定性來(lái)減少危險(xiǎn)的發(fā)生。一個(gè)是控制制動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩讓車(chē)子進(jìn)行圓規(guī)式的行動(dòng)轉(zhuǎn)彎,另一個(gè)是在彎道上跟隨彎道頻繁不等分扭矩。讓你在大山上從容應(yīng)對(duì)連續(xù)彎道和大角度高速轉(zhuǎn)彎。