駕駛還是三系更穩(wěn)扎。阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前置前驅(qū)加麥弗遜前懸。并非老款馬六睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙橫臂前懸，還是鐵質(zhì)的。三系是前置后驅(qū)加鋁合金雙橫臂加鋁合金羊角。駕駛感受稍差，急剎點(diǎn)頭嚴(yán)重。

跟沃爾沃比沒(méi)有什么強(qiáng)不強(qiáng)的，阿爾法是好車，差不多而已。領(lǐng)克你真不用這么黑，所有車評(píng)人都沒(méi)有怎么黑，如果大多數(shù)人都說(shuō)好，就你在黑，你有什么說(shuō)服力

在國(guó)外ESP是標(biāo)配、到了國(guó)內(nèi)就是高配了、國(guó)外車道保持，自動(dòng)剎車，6氣囊是標(biāo)配、到了國(guó)內(nèi)就是最頂配了。最關(guān)鍵的同款車型日本國(guó)內(nèi)比國(guó)產(chǎn)的要漂亮的多了。為了貶低中國(guó)人特意要設(shè)計(jì)個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的造型就行了嗎，而在日本同款車型就要精致得不的了

是的，3系更穩(wěn)，行駛質(zhì)感更好，但是為了提高舒適性懸架稍軟，緊急變道時(shí)底盤(pán)回彈速度不夠快，轉(zhuǎn)眼時(shí)側(cè)傾比阿特茲大，不過(guò)好在后驅(qū)，感覺(jué)同樣的側(cè)傾3系更可控，轉(zhuǎn)向手感3系很模糊，沒(méi)有阿特茲路感清晰，人車溝通感強(qiáng)，虛位也比阿特茲大一點(diǎn)，變速箱換擋很平順，不過(guò)降檔速度比不上阿特茲，320動(dòng)力比阿特茲2.5稍好，但是動(dòng)力響應(yīng)比不上阿特茲，3系有渦輪遲滯，不過(guò)相對(duì)其他品牌不算嚴(yán)重，操控方面3系的主要優(yōu)勢(shì)就是后驅(qū)更容易入彎，綜合駕駛感受還是阿特茲好一點(diǎn)。不過(guò)舒適性，后排空間，NVH，品牌，阿特茲跟3系還是沒(méi)法比的，3系更均衡，阿特茲太偏科

再說(shuō)了跨界轎跑suv還有造型偏好的考慮成分在里面。運(yùn)動(dòng)中型車真的要純粹的多，駕駛質(zhì)感是第一位的，喜歡駕駛的沒(méi)買(mǎi)3系買(mǎi)阿特滋。不知道在路上看到三系是啥滋味，狠不狠自己當(dāng)初沒(méi)加幾萬(wàn)元直接上三系。

對(duì)啊，我也沒(méi)說(shuō)領(lǐng)克02有多牛逼，比它好的很多，但是我不會(huì)像你，你從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)這車，冠冕堂皇的罵喜歡這車的車主，你說(shuō)你不是二貨是什么？