隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的不斷普及，在路上也可以看到越來越多的綠牌車。至少到目前為止，中國(guó)的新能源汽車不管是從數(shù)量上，還是普及程度上都遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家。雖然新能源汽車，尤其是純電動(dòng)車型受制于續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、充電麻煩等困擾，但是隨著技術(shù)的不斷革新，這些困難都可以很快得以解決。目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最受歡迎的還是SUV，因?yàn)閲?guó)人買車都有一個(gè)共同的喜好就是喜歡大。對(duì)于新能源汽車也一樣，純電SUV受到消費(fèi)者的熱捧，尤其是價(jià)格在10-15萬區(qū)間，競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。對(duì)于自主品牌吉利來說，帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)，也可以看出吉利是卯足了勁要拿下這塊“大蛋糕”。首先從價(jià)格上來說，帝豪GSe補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98-14.58萬元。目前這個(gè)價(jià)格，帝豪GSe基本上還沒有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在充電、續(xù)航里程方面，帝豪GSe全系車型均為353km，表現(xiàn)基本上算過得去。帝豪GSe的數(shù)據(jù)則為快充30分鐘和慢充9小時(shí)。這一點(diǎn)在這個(gè)級(jí)別的續(xù)航里程，充電的效率還是可以的。在外觀方面，帝豪GSe實(shí)在帝豪GS上再設(shè)計(jì)的，只是將進(jìn)氣格柵取消，換成了一體式的設(shè)計(jì)，而水波漣漪中網(wǎng)的家族元素得以保留，整體來說還是非常具有未來科技感的。內(nèi)飾部分依舊是吉利3.0時(shí)代產(chǎn)品的家族風(fēng)格，整體細(xì)節(jié)、觸覺等都非常舒適，而且相關(guān)配置也是再同級(jí)別車型中很有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間也令人比較滿意。總結(jié)：十萬出頭，純電SUV，這對(duì)于很多在一線城市搖不到號(hào)的上班族來說誘惑力不小，作為自主品牌吉利的拳頭產(chǎn)品，帝豪GSe是在帝豪GS的基礎(chǔ)上打造而來，口碑應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。