推薦，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），已經(jīng)上市了，寶馬X3共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間仍為38.98-56.58萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。另外，新車針對(duì)外觀及配置方面進(jìn)行了一定調(diào)整。只能說(shuō)有四驅(qū)，2019款寶馬X3作為年度改款車型，整體造型與現(xiàn)款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高仍為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。動(dòng)力方面，全新寶馬X3全系搭載低/中/高調(diào)校的2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中25i車型搭載最大功率184馬力、峰值扭矩290牛·米的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)；28i車型搭載最大功率224馬力、峰值扭矩310?！っ椎?.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)；30i車型搭載最大功率252馬力、峰值扭矩350?！っ椎?.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。全系車型傳動(dòng)匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

一個(gè)是生命末期的產(chǎn)品，一個(gè)是才換代，而且價(jià)格還差不多，你認(rèn)為選哪個(gè)，除非你是鐵雷粉，但是開兩年換代了，你又去買新的嗎？

空間盡管雷克薩斯ES沒有加長(zhǎng)，但后排空間一點(diǎn)兒都不小，腿部空間甚至比同樣沒有加長(zhǎng)的寶馬X3是還要稍好些。但SUV車型的視野以及頭部空間是更具優(yōu)勢(shì)的，所以二者實(shí)際的乘坐感受是差不多的。另外雷克薩斯ES作為混動(dòng)車型，電池組被放置在后座下面，因此后備箱空間沒有被侵占，這一點(diǎn)還是很好的。動(dòng)力說(shuō)到動(dòng)力，我想28i的寶馬X3在全速段強(qiáng)于300h是沒什么問題的。ES的混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于,可以用電動(dòng)力銜接發(fā)動(dòng)機(jī)的做功，也就營(yíng)造出一種在中低速段“隨叫隨到”的動(dòng)力感受。但這種綿密的動(dòng)力輸出只能說(shuō)是開起來(lái)很舒服，但絕對(duì)到不了充沛的程度，雷克薩斯ES300h實(shí)測(cè)8.9秒的加速成績(jī)也要慢于28i的7.6秒。并且電動(dòng)機(jī)的幫助在高速時(shí)是很小的，尤其是面對(duì)寶馬這種非常善于跑高速的對(duì)手，即便只是224馬力的28i車型，在高速上也非常暢快。所以如果您經(jīng)常跑高速，可以考慮考慮寶馬X3，但如果您的活動(dòng)區(qū)域都在城市里，那么二者之間的動(dòng)力差距就無(wú)關(guān)緊要了。配置安全配置方面，雷克薩斯發(fā)揮了自身一貫的高水準(zhǔn)，相比寶馬多出了膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離輔助等等。其余方面，雷克薩斯ES在無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤方面也領(lǐng)先于寶馬X328i車型，沒錯(cuò)……德系就是一如既往的不愿意給無(wú)鑰匙進(jìn)入。當(dāng)然寶馬也有自身領(lǐng)先的地方，比如座椅記憶、電尾門、全景天窗等國(guó)人非?？粗氐呐渲茫琗328i都是有的，反觀ES300h的小輪轂、小天窗就不是那么理想了。還有一點(diǎn)比較重要的是，寶馬的人機(jī)交互系統(tǒng)一直是業(yè)界最好用的之一。費(fèi)用簡(jiǎn)單的來(lái)算一筆賬吧，就假設(shè)寶馬X328i百公里消耗10升95#汽油，而雷克薩斯ES300h是5升92#汽油,那么每一百公里相差的費(fèi)用就要在40元左右，假設(shè)每年行駛1.5萬(wàn)公里就是相差6千左右。而混動(dòng)雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)政策又達(dá)到了6年15萬(wàn)公里，再考慮到車輛的故障率和輪胎等磨損件的價(jià)格等等，估計(jì)全算下來(lái)一年差個(gè)8000多塊錢不成問題。