NX混動版在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條給人印象非常深刻。內(nèi)飾風(fēng)格兼具運(yùn)動和豪華。雖然車展上展出的兩款車型內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求。此外，作為一款定位略低的SUV，雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對行車安全也很有幫助。雷克薩斯混動版：1。雷克薩斯nx擁有三種先進(jìn)的動力組合：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5升混合動力系統(tǒng)，并提供前輪驅(qū)動和四驅(qū)的不同選擇。NX 200t搭載雷克薩斯自主研發(fā)的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備經(jīng)過特殊調(diào)校的全新6速自動變速箱；2.NX 200搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用Valvematic連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能、燃油效率、環(huán)保和舒適性的完美平衡。此外，雷克薩斯還推出NX混動版——NX 300h，或?qū)⒋钶d由阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)和電池組成的混動系統(tǒng)；3.作為同細(xì)分市場首款全混動車型，NX 300h在實(shí)現(xiàn)高性能的同時，還能帶來無與倫比的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性。而不是2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。目前2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率152 kW，最大扭矩250 Nm左右。2.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出會超過2.5L自吸發(fā)動機(jī)。雷克薩斯混動版其他方面有點(diǎn)一般。如果地面條件不是很好的話，那么這款車的震動還是比較強(qiáng)的，至少和同級車相比，這方面做的不夠好。動力比較一般，你甚至能感覺到起步不是那么順利。當(dāng)然，由于調(diào)整問題，你可能會覺得有點(diǎn)慢。