1.6四年車主叫你買混動(dòng)，購(gòu)車費(fèi)用混動(dòng)要高，油費(fèi)自吸要高，整體使用費(fèi)用其實(shí)差不多，總結(jié)就是話差不多一樣的錢有電機(jī)的混動(dòng)起步和低速乘坐感受更好，而且因?yàn)橛辛穗姵亟M的加入豐田其實(shí)已經(jīng)把混動(dòng)的懸架加強(qiáng)過了，車輛的底盤質(zhì)感有所不同，另外混動(dòng)底盤兩側(cè)都有護(hù)板，底盤保護(hù)略勝一籌?；靹?dòng)電池組和電機(jī)豐田都提供了很長(zhǎng)的質(zhì)保期，不用太擔(dān)心，只是如果你是北方的就要想清楚了，混動(dòng)在低溫的表現(xiàn)很不好，都是電池的特性導(dǎo)致，主要體現(xiàn)在油耗方面和行駛感受方面，因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致的電池性能低下發(fā)動(dòng)機(jī)要頻繁的介入，雖然豐田已經(jīng)幫電池組設(shè)計(jì)了加熱系統(tǒng)，可在零度左右的表現(xiàn)還是不太好。最后要說的其實(shí)我不喜歡小鵬這種PPT造車，技術(shù)拿人家的，門面做得再光鮮亮麗也是比不上那些長(zhǎng)年累月沉淀過的大廠。不過目前國(guó)家正全力推進(jìn)新能源汽車，如果你喜歡新能源可以做觀望，豐田的混動(dòng)已經(jīng)是做得很成熟了,因?yàn)槿毡驹诙?zhàn)后燃油資源十分匱乏，所以車企都在做低能耗的車，列如Kcar、混動(dòng)、純電。其實(shí)很早之前豐田就在研究，在日本本土滿地的普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Kcar就是最好證明。

玩電動(dòng)車就得有被宰的心里準(zhǔn)備。夏天買電動(dòng)車的吹牛逼省錢。冬天呢。呵呵呵呵呵呵。恨不得起床后還得弄一床棉被上車上。充電呢。高速公路加油站充電樁有壞的。剩下的就是排隊(duì)等充電的。一輛車充電至少四五十分鐘。北汽的充電還快些。人家有電池加熱?？斐淠艹涞?0%才降速。續(xù)航里程還算不錯(cuò)。軾界在他微博里說開電動(dòng)車回家的充電站排隊(duì)。網(wǎng)頁(yè)評(píng)論電動(dòng)車車主一次聚會(huì)體會(huì)充電的汽車的幸福指數(shù)。還能休息區(qū)休息一下避免疲勞駕駛。

混動(dòng)和汽油車真是兩種車。不是省不省油的問題。不要考慮混動(dòng)省油的問題。要考慮混動(dòng)和汽油車的駕駛感受問題。說混動(dòng)保養(yǎng)貴那是瞎說。你說的小朋能終生免費(fèi)換電池嗎？現(xiàn)在純電車的缺點(diǎn)就是續(xù)航太短。充電不方便。樓主家如果好充電，主要市內(nèi)上下班代步純電的車合適。要是出去游玩純電真不方便