【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】在2012年廣州車展上，一眾廠商均展出了其最新的發(fā)動機(jī)技術(shù)。其中包括長城的4C20 2.0T汽油增壓直噴發(fā)動機(jī)、東風(fēng)雪鐵龍的THP 1.6T發(fā)動機(jī)、福特的EcoBoost1.0T發(fā)動機(jī)等等。下面讓我們一起來盤點(diǎn)一下本屆車展參展的優(yōu)秀發(fā)動機(jī)。

● 福特1.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.0L
　　最大功率：88kW/6000rpm
　　最大扭矩：170Nm/1500-4500rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：直列三缸、燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙VVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變、正時(shí)皮帶。
　　應(yīng)用車型：翼搏

● 長城3G10T發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.0L
　　最大功率：82kW/5600rpm
　　最大扭矩：160Nm/1500-4000rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：廢氣渦輪增壓、進(jìn)氣側(cè)VVT正時(shí)可變、正時(shí)鏈條。
　　應(yīng)用車型：廠商未公布

● 比亞迪1.2T發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.2L
　　最大功率：廠商未公布
　　最大扭矩：廠商未公布
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、分層燃燒、進(jìn)氣側(cè)VVT正時(shí)可變、全鋁合金制造。
　　應(yīng)用車型：比亞迪L3

● 長城4B13發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.3L
　　最大功率：110kW/5600rpm
　　最大扭矩：220Nm/1400-4000rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙VVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變、中控鈉冷卻氣門、正時(shí)鏈條。
　　應(yīng)用車型：廠商未公布

● 大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.4L
　　最大功率：96kW/5000rpm
　　最大扭矩：220Nm/1750-3500rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)氣側(cè)VVT正時(shí)可變、正時(shí)鏈。
　　應(yīng)用車型：大眾高爾夫

● 比亞迪1.5T發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.5L
　　最大功率：113kW/5200rpm
　　最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、進(jìn)氣側(cè)VVT正時(shí)可變、分層燃燒、全鋁合金機(jī)體。
　　應(yīng)用車型：比亞迪G6

● 長安H15T發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.5L
　　最大功率：121kW/5500rpm
　　最大扭矩：250Nm/2000-4500rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙VVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變、免維護(hù)正時(shí)鏈條。
　　應(yīng)用車型：廠家未公布

● 長城4B15發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.5L
　　最大功率：98kW/5600rpm
　　最大扭矩：188Nm/2000-4500rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙VVT進(jìn)排氣門正時(shí)可變、中控鈉冷卻氣門、正時(shí)鏈條。
　　應(yīng)用車型：C50

● 寶駿P-TEC DVVT發(fā)動機(jī)

　　發(fā)動機(jī)排量：1.5L
　　最大功率：81kW/5800
　　最大扭矩：146kW/3600-4000rpm
　　技術(shù)特點(diǎn)：全鋁合金機(jī)體、雙頂置凸輪軸、進(jìn)排氣門正時(shí)可變、正時(shí)皮帶。
　　應(yīng)用車型：寶駿630