● 名爵ZS底盤開發(fā)，保時捷團(tuán)隊(duì)竟然參與調(diào)校

● 總結(jié)

　　這次上汽名爵如此有信心公開名爵ZS底盤，不僅是ZS采用了主流的配套廠商，更重要的是上汽名爵對底盤的狠狠下足功夫。從前期的研發(fā)，零部件的測試、整車的耐久性試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴體現(xiàn)上汽在深層次下的功夫，而并不是樣子貨。實(shí)際上看名爵ZS底盤，無論在做工、用料、底盤設(shè)計、保護(hù)上都做得相當(dāng)不錯，平整性較高。

　　國內(nèi)消費(fèi)者對于汽車觀念依舊相當(dāng)不成熟，這一點(diǎn)與消費(fèi)者接觸汽車甚少有關(guān)系。消費(fèi)者更多注重表面的功夫，外形帥不帥，內(nèi)飾是否軟質(zhì)材料，屏幕夠不夠大等等。甚至很多消費(fèi)者購車時連車都沒試駕過。實(shí)際上除了發(fā)動機(jī)和變速箱外，底盤品質(zhì)更加影響車輛的好壞，影響的駕乘感覺。糟糕的駕乘感受用再豪華的內(nèi)飾也無法補(bǔ)救。青山跟工程師交流得知，MG名爵更加偏向操控樂趣，整車行駛品質(zhì)更加偏向德系風(fēng)格。此時青山蠢蠢欲動，更想親身體驗(yàn)名爵ZS的行駛品質(zhì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 青山三劍客）

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