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豐田要搞事?淺析世界熱效率最高汽油機

2017-01-06 00:15:56 作者:杜慶煒

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  豐田Dynamic Force Engine發(fā)動機的強化滾流以及高效率進氣就是通過改變缸徑行程比、擴大氣門夾角、以及進氣道末端形狀實現(xiàn)的。而通過強化滾流以及高效率進氣、高能火花塞、新的雙噴射就能夠形成高速燃燒。

  高滾流比能夠使得點火時刻混合氣分布更加均勻,燃燒也更加充分,一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)排放也會降低,但同時也由于燃燒的充分,缸內(nèi)溫度會較高,相比于低滾流比這樣會導致氮氧化物(NOX)排放增多。

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  不過這個變排量機油泵也不是豐田第一個用,很多發(fā)動機其實已經(jīng)是用上,雪鐵龍的EC8以及PSA的THP發(fā)動機都又使用變排量機油泵,只是內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。

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  上面所說的技術只是其中之一,其實還有更多的優(yōu)化細節(jié),例如高強度連桿、輕量化活塞、電子水泵、更高的壓縮比等等,通過一系列的優(yōu)化才能達到41%的熱效率以及更高的扭矩和功率。

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● 總結(jié)

  豐田新的Dynamic Force Engine系列發(fā)動機將會陸續(xù)推出,目前我們就只能看到2.5L一款,雖然沒有什么特別的黑科技,但很多東西都是一點一點改善優(yōu)化堆積上去的,才能達到41%目前最高的汽油機熱效率,而這其中最大功勞就是高速燃燒、強化滾流以及減少損耗,希望豐田趕緊引進這款發(fā)動機,別再磨磨蹭蹭了。(圖/文/:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒)

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