av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

國(guó)內(nèi)品牌學(xué)習(xí)榜樣 本田CLARITY燃料電池車(chē)

2016-12-16 00:15:42 作者:賴(lài)達(dá)聰

● 加氫將會(huì)越來(lái)越容易,但前路依舊迷茫

  燃料電池車(chē)早已經(jīng)可以上路行駛,但燃料電池車(chē)怎樣補(bǔ)充氫這才是最大的問(wèn)題。本田給出的方面則是獨(dú)立研發(fā)制氫氣設(shè)備,可供應(yīng)最大充氣壓力為35MPa。Smart Hydrogen Station(SHS)充氫設(shè)備為本田和Iwatani巖谷合作研發(fā),采用太陽(yáng)能發(fā)電電解水制造氫氣,每天最大制造量為1.5kg,最大可存儲(chǔ)18kg氫氣。整體占地約為7.8㎡。

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

國(guó)內(nèi)品牌再落后 談本田CLARITY燃料電池車(chē)

● 總結(jié)

  未來(lái)的世界是燃料電池的天下還是純電動(dòng)車(chē)的世界,抑或是半路殺出黑馬?誰(shuí)也不知道。青山只知道國(guó)內(nèi)對(duì)燃料電池車(chē)發(fā)展少之又少,整體汽車(chē)行業(yè)都是政策型向?qū)?,早期的純電?dòng)彎道超車(chē),再到近期的大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力。顯然國(guó)內(nèi)品牌并沒(méi)有一個(gè)行業(yè)主動(dòng)的發(fā)展方向,也就是說(shuō)行業(yè)的力量不足以影響政府乃至市場(chǎng)的走向,更可能是企業(yè)力不從心。

  縱觀國(guó)內(nèi)連加氫站都沒(méi)有一家,但也不得不承認(rèn)燃料電池車(chē)在便利性上要比純電動(dòng)車(chē)好不止一丟丟,續(xù)航里程、加氫時(shí)間、二次污染、日常使用壽命等等,都要比純電動(dòng)車(chē)有優(yōu)勢(shì)?,F(xiàn)在日本已經(jīng)從混合動(dòng)力時(shí)代躍升至燃料電池時(shí)代,這意味著在日車(chē)企眼中純電動(dòng)的充電時(shí)間暫時(shí)還無(wú)法解決。一旦加氫站能大規(guī)模建設(shè)起來(lái),勢(shì)必燃料電池車(chē)能夠大展宏圖。屆時(shí),國(guó)內(nèi)品牌連彎道都沒(méi)有進(jìn)早已被外資企業(yè)甩得連尾燈都看不到。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴(lài)達(dá)聰 青山三劍客)

 

如果您想了解更多汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的知識(shí),請(qǐng)到技術(shù)頻道!

技術(shù)

 

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多