【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】最近紅紅火火的SUV很多，而其中的一員就包括廣汽傳祺GS8，傳祺GS8以高性?xún)r(jià)比中型SUV獲得了很多消費(fèi)者的青睞，實(shí)際的體驗(yàn)中也是得到不少的驚喜，能有這么優(yōu)秀的產(chǎn)品當(dāng)然是少不了工程師背后的付出，其中之一就是NHV的設(shè)計(jì)以及優(yōu)化，它直接提升了GS8的駕駛乘質(zhì)感。

體驗(yàn)讀圖模式

● 何謂NVH？

　　NVH解釋起來(lái)也就是三個(gè)點(diǎn)（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度），不過(guò)這些東西你可能不明白究竟指的是什么，那說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是車(chē)開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)安不安靜、平不平順、穩(wěn)不穩(wěn)。你感覺(jué)到有異響，這屬于NVH范疇；你感覺(jué)到車(chē)內(nèi)噪音太大，這也屬于NVH范疇；你感覺(jué)到車(chē)輛抖動(dòng)明顯，這也屬于NVH范疇，所以NVH調(diào)教好能夠帶給車(chē)內(nèi)人員優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，車(chē)輛不同的性質(zhì)也決定著有不同的NVH要求，普通的家庭用車(chē)要的是安靜舒適，而跑車(chē)則需要排氣聲浪或者是加速感等。

　　對(duì)于車(chē)輛而言，NVH幾乎無(wú)處不在，所以在整車(chē)設(shè)計(jì)之初就要考慮到每一個(gè)部分的NVH問(wèn)題，通過(guò)每個(gè)部分的優(yōu)化調(diào)整，一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)才能夠獲得較好的NVH體驗(yàn)感，所以NVH其實(shí)是個(gè)很深入的學(xué)問(wèn)。

● GS8針對(duì)NVH做了什么？

1、仿真分析

　　仿真分析能夠在做出實(shí)車(chē)之前就能預(yù)測(cè)出設(shè)計(jì)上存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，也就是說(shuō)能夠分析出可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方。仿真分析不僅能夠預(yù)測(cè)出可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方，還能夠給出最優(yōu)的解決方案，如果設(shè)計(jì)滿(mǎn)足不了要求，則繼續(xù)修改、分析直到達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。仿真分析包括很多個(gè)子項(xiàng)，例如車(chē)身結(jié)構(gòu)、整車(chē)路噪、車(chē)內(nèi)風(fēng)噪、聲學(xué)包與氣密性等等。

　　然后分析車(chē)身整體或局部在各頻率下的表現(xiàn)，顏色越冷代表著振動(dòng)越小，顏色越暖的地方表示振動(dòng)越大，工程師需要關(guān)注的正是越暖的部分。

　　風(fēng)噪其實(shí)的成因就是氣流與車(chē)身表面相互作用而產(chǎn)生的噪聲，優(yōu)化車(chē)身表面設(shè)計(jì)減少產(chǎn)生出紊流就能夠一定程度下降風(fēng)噪，例如有些車(chē)型其后視鏡造型設(shè)計(jì)不夠優(yōu)秀，高速行駛的情況下會(huì)產(chǎn)生出風(fēng)噪。

　　氣密性分析后系統(tǒng)能夠給出最佳的密封方案，通過(guò)車(chē)身氣密性分析能夠提升整車(chē)的隔音水平，減少出現(xiàn)問(wèn)題的幾率，畢竟如果沒(méi)有仿真分析僅通過(guò)肉眼也很難直接判斷出車(chē)身是否留有孔洞等問(wèn)題，而這些孔洞能夠把噪聲引入到車(chē)內(nèi)。

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