● VVT-iW可變氣門正時技術(shù)

● 水冷式中冷器

● 單渦管渦輪增壓器

　　總結(jié)：豐田1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)早已在海外車型中實現(xiàn)應(yīng)用，36.2%的熱效率是其一大特點，水冷式中冷器、缸內(nèi)直噴、VVT-iW可變氣門正時系統(tǒng)等等都是豐田最新的技術(shù)。其實在國內(nèi)豐田的緊湊級車型在面對德系、美系車型渦輪引擎的沖擊下，已經(jīng)毫無優(yōu)勢了，如不盡快趕上市場份額只會越來越少，希望豐田能盡快引進(jìn)這款發(fā)動機(jī)，提升競爭力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）