● 大學生方程式汽車大賽比賽項目介紹

　　FSC 參照國際賽事規(guī)則，參賽車隊須在一年內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座方程式賽車，參加靜態(tài)和動態(tài)8 項比賽，具體是：靜態(tài)賽（營銷報告、賽車設計、制造成本分析），動態(tài)賽（直線加速、8 字繞樁、高速避障、耐久測試和燃油經濟性）。

一、靜態(tài)項目

1、營銷報告

　　該商業(yè)項目要能夠說服制造商的決策層相信本車隊的設計是最符合市場需求的，這個市場必須是能夠滿足業(yè)余的、周末進行的車賽的賽車市場的要求。

　　此外，該設計方案的制造是可以進行市場化和創(chuàng)造利潤的。

2、賽車設計

　　設置賽車設計項目的目的在于評估各隊在設計賽車時在工程層面作出的努力以及其工程設計是否符合市場需求。

3、制造成本分析

　　讓參賽者們了解成本和預算是任何工程實踐中都必須考慮的兩個重要因素。使參賽者學習和了解制造和裝配設計、精益生產和最小約束設計的原理。

二、動態(tài)項目

1、直線加速測試

　　直線加速測試可評價賽車的平地直線加速能力。

【2014年油車組冠軍車隊-湖南大學】

2、8字繞環(huán)測試

　　8 字繞環(huán)測試的目的是衡量賽車在平地上做定半徑轉向時的轉向能力。

【國外車隊8字繞環(huán)】

3、高速避障測試

　　高速避障測試的目的是評價賽車在沒有其它競爭車輛影響的緊湊賽道上的機動性和操縱性。高速避障測試賽道綜合了加速、制動和轉向等多種測試性能的特點。

4、耐久賽及燃油經濟性測試

　　設計耐久測試的目的是為了評價賽車的總體表現(xiàn)，并且測試賽車的耐久性和可靠性。賽車的效率測試是與耐久測試相結合進行評價的。在大部分形式的賽車比賽中，競速狀態(tài)下的燃油效率都是非常重要的，它同時也體現(xiàn)出賽車是否針對比賽做了較好的調校工作。

【2014年油車組冠軍車隊-湖南大學】