【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近一段時(shí)間，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)本田發(fā)力似乎最為突出，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出凌派、杰德新車型的上市，新雅閣的換代，都給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。當(dāng)然，要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，離不開(kāi)新技術(shù)的裝備。而在最近上市的新車介紹里都能聽(tīng)到“FUNTEC”一詞，它就是本田最新技術(shù)的代名詞。

體驗(yàn)讀圖模式

　　FUNTEC，是本田各項(xiàng)最新技術(shù)的一個(gè)總稱，包括了環(huán)保、舒適、安全三個(gè)方面的技術(shù)，目前在新雅閣、凌派、杰德車型上都有應(yīng)用。借著本田的“科技體驗(yàn)營(yíng)”活動(dòng)，筆者有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)FUNTEC技術(shù)。為了讓我們體驗(yàn)到i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，廠方還從日本調(diào)來(lái)了日規(guī)的第九代雅閣混合動(dòng)力版車型。

● 安全技術(shù)體驗(yàn)：CMBS碰撞緩解/Lane Watch盲點(diǎn)顯示

　　FUNTEC中的主動(dòng)安全技術(shù)，主要包括CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)和Lane Watch盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，目前在九代雅閣車型上就有使用。

　　CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)，其作用主要是防止或減輕駕駛員因分心而導(dǎo)致的碰撞事故傷害。原理是利用車頭的微波雷達(dá)偵測(cè)駕駛車輛與前方車輛的距離，根據(jù)偵測(cè)結(jié)果提醒駕駛員躲避危險(xiǎn)，如車距較近，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)剎車來(lái)減輕傷害。下面我們先來(lái)了解一下CMBS碰撞緩解系統(tǒng)的工作邏輯。

　　基于安全考慮，廠方只給我們體驗(yàn)了前兩種情況。前車障礙物以30km/h的速度行駛一段距離后，我們駕駛新雅閣以60km/h的速度逐漸靠近。當(dāng)車輛接近障礙物時(shí)（距離較遠(yuǎn)），在車內(nèi)可以聽(tīng)到“滴滴”蜂鳴聲，同時(shí)儀表盤(pán)有燈光閃爍，這時(shí)意味著車輛離前車距離越來(lái)越近了。

　　為了體驗(yàn)第二種情況，這時(shí)并沒(méi)有采取剎車，而是繼續(xù)穩(wěn)住油門(mén)保持速度接近前車(距離更近)。這時(shí)伴隨著蜂鳴聲可以明顯感覺(jué)到安全帶在收緊，這時(shí)松開(kāi)油門(mén)踩下剎車，車距拉開(kāi)，系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)。

　　體驗(yàn)完的感覺(jué)是，在開(kāi)車過(guò)程中，如因分心沒(méi)留意前車的距離，這個(gè)系統(tǒng)確實(shí)能及時(shí)提醒并幫助你采取措施避讓。在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，如果不是踩著油門(mén)接近前車，系統(tǒng)是不會(huì)激活的，或許這時(shí)系統(tǒng)已認(rèn)為在采取措施了。此外，這個(gè)系統(tǒng)是不能把車完全剎停的，只是降低了碰撞時(shí)的速度。當(dāng)然這只是一個(gè)安全輔助系統(tǒng)，行車安全關(guān)鍵還是靠駕駛員。

　　Lane Watch盲點(diǎn)顯示。由于駕駛位是位于左側(cè)的，行駛時(shí)在右側(cè)車道都會(huì)存在一個(gè)較大的盲視區(qū)域，這給并線時(shí)帶來(lái)很大的安全隱患。為此第9代雅閣加入了LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

　　LWC盲點(diǎn)顯示就是一個(gè)并線輔助的系統(tǒng)，相對(duì)于目前一些車型通過(guò)在后視鏡警告燈閃爍提醒駕駛者并線的方式，LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)則更為直觀。

　　當(dāng)撥動(dòng)右轉(zhuǎn)向燈或按下轉(zhuǎn)向燈控制桿頂端按鈕后，位于右側(cè)后視鏡下方的攝像頭將這部分盲區(qū)通過(guò)中控臺(tái)的屏幕顯示出來(lái)。在實(shí)際體驗(yàn)中，從中控臺(tái)的顯示屏，可以將從右側(cè)行駛的車輛看的一清二楚，這時(shí)如果您想要并線，也顯得更加淡定、從容。

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