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2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

2013-09-09 00:15:33 作者：黃贊

●雷諾風(fēng)朗LZL4T型標(biāo)準(zhǔn)版

2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

雷諾風(fēng)朗LZL4T型標(biāo)準(zhǔn)版
完全正面碰撞試驗(yàn)得分12.96分（滿分18分）
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分14.28分（滿分18分）
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分13.85分（滿分18分）
座椅鞭打試驗(yàn)得分2.88分（滿分4分）
加分項(xiàng)駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置0.50分
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置0分
側(cè)面安全氣囊及氣簾0分
ISOFIX裝置0.50分
ESC0分
總分45分（滿分62分）
星級(jí)

4（★★★★）
【44分≦得分﹤52分】


　　完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況

2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

雷諾風(fēng)朗完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況
前排假人得分：11.93分
頭部頸部胸部大腿小腿
5.00分2.00分1.41分2.00分1.52分
第二排女性假人得分：1.03分
頭部頸部胸部------
0.80分0.04分0.19分------
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分：12.96分


　　40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況

2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

雷諾風(fēng)朗40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況
前排假人得分：12.92分
頭頸部胸部大腿小腳
4.00分2.06分4.00分2.86分
第二排女性假人得分：1.36分
頭頸部胸部------
0.85分0.51分------
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分：14.28分


　　側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分情況

2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

雷諾風(fēng)朗側(cè)面碰撞得分情況
前排假人得分：11.85分
頭部胸部腹部骨盆
4.00分0.31分3.54分4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
頭部骨盆------
1.00分1.00分------
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分：13.85分

 
　　座椅鞭打試驗(yàn)得分情況

2013年度C-NCAP第三批碰撞測(cè)試評(píng)分結(jié)果

雷諾風(fēng)朗座椅鞭打試驗(yàn)得分情況
駕駛員假人得分
NIC上頸部載荷下頸部載荷減分項(xiàng)總分
1.52分1.87分2.77分0分6.16分

鞭打試驗(yàn)最終得分：2.88分（滿分4分）

 
　　總結(jié)：此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的7個(gè)車(chē)型，其中東風(fēng)本田艾力紳、比亞迪速銳以及上海大眾新桑塔納為自愿申請(qǐng)。除東南V5菱致以及雷諾風(fēng)朗外(獲得4星級(jí))，其他測(cè)試車(chē)型均獲得5星級(jí)。碰撞成績(jī)星級(jí)越來(lái)越高，各類(lèi)碰撞表現(xiàn)都不錯(cuò)。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)自主品牌也能達(dá)到5星級(jí)水準(zhǔn)，可以見(jiàn)得各廠商在車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都掌握了相關(guān)技術(shù)并加以改進(jìn)。而速銳這次的碰撞成績(jī)是新規(guī)之后自主品牌獲得的最高分，值得肯定。當(dāng)然，除了車(chē)身結(jié)構(gòu)以及輔助安全配置（諸如，安全帶、安全氣囊等）對(duì)人能起到保護(hù)作用外，最關(guān)鍵在日常行車(chē)中，是否注意安全行車(chē)問(wèn)題也有很大關(guān)系的。

 

雷諾風(fēng)朗碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看：

fenglang

 

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