● 比亞迪 “綠凈”空氣凈化技術(shù)

　　比亞迪“綠凈”包括兩項核心技術(shù)——駐極體靜電捕捉技術(shù)以及雙重靜電集塵技術(shù)。駐極體靜電捕捉是利用帶電的駐極體來使空氣中的微粒改變方向，撞擊到濾材纖維上被攔截。雙重靜電集塵技術(shù)的靜電發(fā)生器使空氣中的顆粒帶電，在通過HAF時因材料的靜電效應(yīng)而被攔截去除。

● 哪種技術(shù)應(yīng)對PM2.5超標(biāo)最給力？

　　消除PM2.5最為有效的技術(shù)是比亞迪即將推出的“綠凈”空氣凈化技術(shù)。使用靜電效應(yīng)來吸附空氣中的小直徑懸浮顆粒效果明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)表明：在室外PM2.5的數(shù)值高達150的情況下，使用了“綠凈”空氣凈化技術(shù)的車，車內(nèi)的PM2.5的數(shù)值可以控制在12以下。帶電的氣體吹進車內(nèi)或許感覺起來不夠清新，但潔凈程度毋庸置疑。如果在綠凈技術(shù)上能加入負離子發(fā)生器來消除空氣中的靜電就更完美了。

　　而雪鐵龍的AQS以及沃爾沃的IAQS通過自動感知車外空氣質(zhì)量來切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)在一定程度上能防止PM2.5微粒進入車內(nèi)，起到隔絕污染源的作用。高質(zhì)量的空調(diào)濾在這種系統(tǒng)中決定了能否去除PM2.5微粒的關(guān)鍵。

● 如何清除車內(nèi)的TVOC？

　　最根本避免車內(nèi)TVOC超標(biāo)的方法就是像沃爾沃一樣采用環(huán)保的內(nèi)飾材料。而要通過添加額外設(shè)備來清除車內(nèi)TVOC的話，最有效的就是采用類似豐田凱美瑞的光觸媒技術(shù)。而對于汽車后市場那種短時間的光觸媒凈化對于持續(xù)釋放的新車TVOC清除作用未如理想。

　　總結(jié)：汽車主流空氣凈化技術(shù)包括自動切換空調(diào)內(nèi)外循環(huán)、負離子發(fā)生器、等離子發(fā)生器、光觸媒。而比亞迪“綠凈”技術(shù)是即將推向市場的一項清除PM2.5效果顯著的技術(shù)。對于車內(nèi)TOVC物質(zhì)的清除，最根本的方法是如沃爾沃一樣采用環(huán)保內(nèi)飾材料，最有效的方法是使用豐田凱美瑞上配置那種光觸媒空氣凈化器。隨著空氣環(huán)境的日益惡化，汽車空調(diào)凈化技術(shù)將越來越受到重視，或?qū)⒊蔀橐慌_汽車上的重要賣點之一。