緊湊型尺寸中型車空間 純電平臺的天生優(yōu)勢
2020-09-02 00:10:21
作者：冷博文
底盤其它細(xì)節(jié)
試駕體驗
從底盤解析可以看到，全鋁底盤框架、等長半軸、后副車架、20寸輪轂等等，這些都是Aion V比較有亮點的地方，實際開起來的體驗怎么樣，我們也對其進(jìn)行了常規(guī)的動態(tài)試駕。首先，這臺車轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)很輕盈，并且虛位較小，“大車感”不明顯。全鋁底盤框架的采用，輕量化得到兼顧，懸架調(diào)校軟硬適中，不會有“船感”。
總結(jié)：通過對Aion V底盤靜態(tài)解析以及動態(tài)駕駛體驗，純電平臺誕生的Aion V，在車內(nèi)空間、底盤平整度方面，相比傳統(tǒng)燃油車平臺下開發(fā)的純電車型，優(yōu)勢都更明顯。同時，在車輛實際駕駛起來，純電車型的優(yōu)勢，動力響應(yīng)性、平順性、底盤厚重穩(wěn)定感都得到繼承。在剛剛拿到Aion V時，小編理解的純電平臺，僅僅能實現(xiàn)車輛空間上更合理的、更優(yōu)化的布局。實際體驗之后才發(fā)現(xiàn)，純電平臺可以提供從靜態(tài)空間到動態(tài)駕駛，與燃油車完全不一樣的體驗。Aion V，這是一臺“真正”的電動車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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