【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】盡管近年來(lái)自主品牌汽車有了飛速的進(jìn)步，但仍然很多人對(duì)這些國(guó)產(chǎn)車型仍抱有懷疑的態(tài)度，自主品牌車企們都絞盡腦汁，想了各種的方法來(lái)打消人們質(zhì)疑的聲音，而長(zhǎng)安歐尚則想到了一個(gè)“劍走偏鋒”的方式來(lái)呈現(xiàn)自己的產(chǎn)品——把車都拆了個(gè)遍，扒光給眾人看！暫且不說(shuō)它的內(nèi)在好不好，但是這種方式就顯示出了長(zhǎng)安歐尚的膽量，敢為人先的精神融入到旗下的全新緊湊型SUV——長(zhǎng)安歐尚X7里。

　　既然都把車“拆散”了，我們就來(lái)瞧一瞧長(zhǎng)安歐尚X7的內(nèi)在。在此之前，我們有必要先了解長(zhǎng)安歐尚的體系，有“長(zhǎng)安”二子作為排頭兵，長(zhǎng)安歐尚就與長(zhǎng)安汽車有莫大的關(guān)系，長(zhǎng)安歐尚共享長(zhǎng)安汽車的全球生產(chǎn)系統(tǒng)系、全球供應(yīng)商體系、全球研發(fā)體系、產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系和全球研發(fā)中心全新模塊化MPA平臺(tái)等。

　　長(zhǎng)安歐尚定位緊湊型SUV，在造型方面采用了長(zhǎng)安歐尚家族風(fēng)格，值得一提的是，長(zhǎng)安歐尚X7榮獲2019國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，同樣獲此殊榮的還有同集團(tuán)的長(zhǎng)安CS75 PLUS和上汽大眾的圖昂X，可以看到長(zhǎng)安歐尚X7的色彩、材料、工藝等方面獲得了設(shè)計(jì)界的肯定。另外，長(zhǎng)安歐尚也曾做了市場(chǎng)調(diào)研，與同級(jí)別車型相比，調(diào)查中有53%的消費(fèi)者更傾向于選擇長(zhǎng)安歐尚X7，外觀、空間及配置成為了首要考慮的項(xiàng)目。

　　長(zhǎng)安歐尚汽車副總經(jīng)理?xiàng)罟馊A先生和我們說(shuō)，在市場(chǎng)調(diào)研及消費(fèi)者反饋里面得知，人們對(duì)LED大燈的需求是非常高的，但當(dāng)下很多車型都需要到中高配甚至是頂配才有所配備，這就讓消費(fèi)者不得不話大價(jià)錢來(lái)升級(jí)，所以楊總覺得長(zhǎng)安歐尚X7的LED大燈有必要全系標(biāo)配。設(shè)計(jì)方面，前大燈與中網(wǎng)相協(xié)調(diào)，既棱角分明，又突出科技感；尾燈則更有心思，五個(gè)排列的“L”形展現(xiàn)出獨(dú)特的氛圍與辨識(shí)度。

　　中控臺(tái)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，各個(gè)部件的間隔不太大，減少了因零件老化等而造成的異響，在必要的位置上增加了防震棉，優(yōu)化NVH。與此同時(shí)，內(nèi)飾采用了100%環(huán)保材料，我們所能看得到的有儀表板總成（低氣味的PP粒子）、門板總成（面料氣味等級(jí)達(dá)2.5級(jí)）、全車座椅（特殊通風(fēng)處理）、遮陽(yáng)板（無(wú)氣味的EPP作為骨架），在看不到的地方也有環(huán)保材料，如全車線束（低氣味的絨布膠帶）等，官方稱長(zhǎng)安歐尚X7的車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于國(guó)家限值20%。

　　長(zhǎng)安歐尚X7配備了一塊10.25英寸的中控屏，采用了行業(yè)首發(fā)的IMAX8 QXP芯片，擁有更高效的信息傳輸速度、更短的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間，值得一提的是，還同時(shí)兼容5G網(wǎng)絡(luò)。功能方面，搭載了開放式的OnStyle2.0歐尚只能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)面呼喚的指令，如回家/去公司、返回主頁(yè)、聲音大一點(diǎn)/聲音小一點(diǎn)等等。同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚還與央視影音合作，中控屏上播放電視節(jié)目變得輕而易舉。

　　座椅完全就是為了中國(guó)人而設(shè)計(jì)的，其人體工程學(xué)符合95%國(guó)人群體特征，對(duì)身體的貼合比較到位。坐墊與靠背都相當(dāng)寬大，采用巴斯夫泡沫原料作填充，舒適性有突出的表現(xiàn)。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)，橫向空間充足，靠背支持10級(jí)可調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)還有同級(jí)別車型的座椅面料作對(duì)比體驗(yàn)，長(zhǎng)安歐尚X7的座椅面料厚度達(dá)到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍。另外，摸上去的手感也不一樣，長(zhǎng)安歐尚的座椅更像是大沙發(fā)。

　　內(nèi)飾與門板內(nèi)襯上用到了“看似拉絲金屬實(shí)則是軟性材質(zhì)”的絲印工藝面料進(jìn)行包裹，摸過(guò)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)被它“騙了”還覺得開心，視覺和觸覺都比較贊?？梢钥吹剑T板上的軟性材質(zhì)包裹面積達(dá)到了100%，這或許只能在高端車型上才能享受到。關(guān)于車門的耐久性問(wèn)題，工程師們已經(jīng)為我們做了10萬(wàn)次的開關(guān)試驗(yàn)（前門耐久8.4萬(wàn)次、后門4.2萬(wàn)次）；大概算了一下，假如我們平均每天開關(guān)6次，前門可以用超過(guò)19年。