后懸掛依舊保持了整體橋非獨(dú)立懸掛，一切的設(shè)定都很原始，并沒(méi)有什么復(fù)雜的地方，甚至連橫向穩(wěn)定桿都沒(méi)有，不過(guò)兩條推力桿卻非常粗壯。

　　總結(jié)：保持復(fù)古設(shè)計(jì)的全新奔馳G級(jí)，在底盤(pán)方面并沒(méi)有墨守成規(guī)；它并不是一個(gè)執(zhí)迷不悟的“古董兒”，它很清楚用戶所需，并且在堅(jiān)守自己傳統(tǒng)的前提下達(dá)成，讓原本喜歡它的人更喜歡，讓之前不喜歡的人也能喜歡上它。前懸的更改讓公路性有著突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，終于可以以一種“身心”享受的狀態(tài)開(kāi)車(chē)這臺(tái)奔馳G級(jí)去游街了，而非像以前那樣，虛榮心得到滿足的同時(shí)，“身體”卻遭著罪。至于越野方面，三把鎖在此，誰(shuí)敢提出質(zhì)疑？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒）